燃氣鍋爐燃燒器常見故障原因及處理措施詳解

一、點火棒不點火的原因與處理

1. 點火棒間隙污染：夾有碳渣、油污，導致電極間絕緣性下降，無法產生火花。

2. 點火棒損壞：碎裂、潮濕或漏電，直接影響電路導通。

3. 間距不當：點火棒之間距離過長或過短（標準間距通常為 3~5mm），超出點火能量覆蓋范圍。

4. 絕緣破損：點火棒絕緣外皮損壞，導致對地短路，電流無法聚焦于電極間隙。

5. 電氣系統故障：點火電纜斷線、接插件破損或變壓器故障（如繞組短路、線圈燒毀）。

• 清除點火棒間隙的碳渣和油污（可用砂紙或酒精擦拭）。

• 更換碎裂或漏電的點火棒。

• 調整點火棒間距至 3~5mm，確保電極對齊。

• 檢查點火電纜，更換斷線或破損的接插件。

• 測試變壓器輸出電壓，若異常則更換變壓器。

二、點火棒有火花但點不著火的原因與處理

1. 通風受阻：旋風盤通風間隙被積碳堵塞，導致助燃空氣不足，無法形成可燃混合氣。

2. 油噴嘴問題：噴嘴不潔、堵塞或磨損，燃油霧化不良，無法與空氣充分混合。

3. 風門設定不當：風門開啟角度過小，助燃空氣量不足，火焰無法穩定燃燒。

4. 點火位置偏差：點火棒與油噴嘴前緣距離不當（太突出或內縮），火花無法點燃燃油霧。

5. 電磁閥堵塞：小火油槍電磁閥被雜物堵塞，燃油供應中斷。

6. 油壓低或流動不暢：油質過粘、過濾器堵塞、油閥未全開或油泵吸油不足。

7. 燃油含水量高：油中混入水分，加熱時產生蒸汽，影響燃油噴射穩定性。

• 清除旋風盤積碳，疏通通風間隙。

• 清洗油噴嘴，若磨損嚴重則更換。

• 逐步調大風門開度，測試更佳燃燒狀態。

• 調整點火棒位置，使其與油噴嘴前緣距離保持 3~4mm。

• 拆下電磁閥，用柴油清洗內部雜物。

• 檢查油路管道、過濾器及油閥，必要時保溫加熱燃油（如重油需預熱至合適粘度）。

• 拆下油泵濾網，用柴油浸泡清洗。

• 更換合格燃油，或排放油箱底部水分。

三、小火正常轉大火時熄滅或閃爍不穩的原因與處理

1. 大風門風量過大：大火模式下風門開度過大，導致可燃混合氣過稀，火焰不穩定。

2. 油閥微動開關設定錯誤：開關設定的油量大于風門對應的空氣量，燃油無法完全燃燒。

3. 油質粘度高：重油未充分加熱，霧化效果差，燃燒不充分。

4. 旋風盤與油嘴間距不當：間距過大或過小，影響火焰形態和混合效率。

5. 大火油嘴故障：油嘴磨損或臟污，燃油噴射不均勻。

6. 油箱加熱溫度過高：燃油過熱汽化，導致油泵送油不穩定（產生氣阻）。

7. 燃油含水：水分導致燃燒效率下降，火焰易熄滅。

• 逐步減小大風門開度，直至火焰穩定（需配合油量調整）。

• 重新設定油閥微動開關，確保油量與風量匹配。

• 提高燃油加熱溫度（如重油加熱至 100℃左右，具體按油質調整）。

• 調整旋風盤與油嘴間距至 0~10mm，優化燃燒區域。

• 清潔或更換大火油嘴。

• 將油箱加熱溫度設定在 50℃左右，避免燃油汽化。

• 更換燃油或排放水分，確保油質純凈。

四、燃燒器噪聲增大的原因與處理

1. 油路堵塞：截止閥未全開、油過濾器堵塞或油泵濾網阻塞，導致供油不暢。

2. 油溫異常：進油溫度過低（粘度高）或過高（易汽化），油泵負荷異常。

3. 油泵故障：內部零件磨損、軸承損壞或葉輪卡死，運行時產生異響。

4. 風機電機故障：軸承磨損、轉子不平衡，運轉時噪聲增大。

5. 風機葉輪污染：葉輪積灰或油污，導致動平衡失調。

• 檢查油閥開度，清洗油過濾器及油泵濾網。

• 對燃油加溫（若溫度低）或降低油溫（若溫度高），確保粘度適宜。

• 更換損壞的油泵或修復內部零件。

• 更換風機電機軸承，或整體更換電機。

• 拆下風機葉輪，用清潔劑清洗表面雜物，恢復動平衡。